雖然同步帶齒底與帶輪齒頂之間也存在少量摩擦傳動(dòng)，但其主要是靠嚙合傳遞動(dòng)力。雖然同步帶齒底與帶輪齒頂之間也存在少量摩擦傳動(dòng)，但其主要是靠嚙合傳遞動(dòng)力。因此，它不象摩擦傳動(dòng)帶那樣需要很高的初張緊力，而且過(guò)高的張緊力對(duì)于同步帶具因此，它不象摩擦傳動(dòng)帶那樣需要很高的初張緊力，有一定的危害性。帶會(huì)曲折成以帶輪齒頂為頂點(diǎn)的多邊形,容易造成芯線的曲撓疲勞。

    帶輪齒頂對(duì)帶齒底的壓力也增大了，這進(jìn)一步縮短了帶的壽命。使傳動(dòng)噪音增大。使傳動(dòng)噪音增大。使力增大，軸承容易損壞。由于軸的摩擦和帶的摩擦增大，傳動(dòng)能量的損失也增大。皮帶節(jié)距相應(yīng)變大，從而使帶齒與輪齒的嚙合干涉加劇，導(dǎo)致齒根裂紋和齒的磨損過(guò)早出現(xiàn)。

    在跳齒瞬間，初張緊力過(guò)低，會(huì)使帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中容易發(fā)生跳齒現(xiàn)象。可能因張緊力過(guò)大而使皮帶斷裂。系統(tǒng)傳遞精度變差。振動(dòng)及噪音變大。振動(dòng)及噪音變大。同步帶節(jié)距相應(yīng)變小,在帶輪齒數(shù)較多的情況下便會(huì)發(fā)生嚙合干涉現(xiàn)象導(dǎo)致齒過(guò)早磨損。